300万用户的选择江西五十铃全新一代D-MAX

  它是一款皮卡车型,全球范围内已拥有超300万用户,热销全球120多个国家和地区。没错,就是江西五十铃的D-MAX。2014年正式引入国内,首款自动挡皮卡填补我国汽车市场空白,开创了中国高端皮卡的新时代,江西五十铃全新一代D-MAX上市后,很多人都在考虑,这柴油皮卡真值吗?别纠结,先摆一下主角信息:皮卡,1.9T柴油发动机,满足国六b排放标准,答应我一定要往下看,并且看完。

  开门见山,外观霸气,就这个车标,在皮卡消费群体中就已经让很多人为之买单,如果你身边有在上世纪90年代或者2000年初做生意的父辈们,他们中一定会有人知道甚至开过五十铃的货车。

  ISUZU全球化家族獠牙式进气格栅,鹰眼式自动LED前大灯,采用BI-LED灯源,远近光一体设计,全系标配。不要以为皮卡配置就不如轿车,就这车灯亮度,加上车高,夜晚能让你看的更远。而且,再也不会因为车灯被分辨出高低配,没面子的尴尬情况不会发生。就冲这一点,值得买。

  长宽高为5265×1870×1850mm,轴距3125mm,比老款车型增加了30mm,接近角28度,离去角25度,一般的路况是难不住它的,有些时候这些皮卡会在祖国偏远的地区当成工作车,电力、水利、矿山等基建场景下少不了它们的身影,因此一个良好的通过性很有必要。

  轮胎规格265/60 R18,品牌选用的是玛吉斯AT790,别看尺寸不小,在平台价格520元一条,就算走烂路轮胎坏了,买条新的也不心疼。

  无钥匙进入功能加一键启动功能,在自动挡版本车型上是标配,其他车型上是没有的。

  尾灯也是LED光源,在尾门开关把手上有个后摄像头,此外尾箱高度设计的也合理。打开后搬运货物也都很顺手,毕竟大多数时间它还是要拉货的。

  后边这个斗比较粗犷,没有做任何的防滑等处理,与车身一体的颜色,看上去挺利落。货箱耐磨胶涂层、后护栏、货箱平盖是支持选装的,全系支持,选装价格详情请各位看官咨询当地经销商。

  来到内饰,如果不告诉我这是什么车,我没看出这是一辆皮卡,软性材质覆盖区域很多,点赞,再也没有早些年皮卡内饰那种廉价的感觉。

  方向盘中规中矩,我们拍摄的车型是21.78万元的顶配车型,可以看到方向盘右侧配有自动驾驶按键,在皮卡上配备L2级别自动驾驶功能,不多见。如果预算充足,我还线自动驾驶功能的车型。

  仪表盘中间有一块液晶屏,可以显示的信息不少,左边转速表底6000转,柴油机的表底,扭矩大。

  令人欣喜的是,全新一代D-MAX这9英寸中控屏幕支持CarLife和CarPlay,而且是全系标配。

  此外,屏幕中还有酷我音乐,搭载全新智能语音系统,让皮卡也和轿车一样舒适,同样,都是全系标配。

  D-MAX的精髓,两驱、四驱、低速四驱的调节旋钮,两驱到四驱的调节只需要旋转,四驱到低速四驱需要将按钮往里摁着旋转,避免了误操作,可操控的100%主动锁止,复杂路段中将牵引力100%传递至有效车轮,避免车轮打滑或陷车。

  储物方面,常规的中控下方、扶手箱、门把手我们不说了。我们要说在左侧出风口下方,藏了一个杯架,可以放瓶矿泉水,好评。

  安全方面也不能缺席,除了车身刚架大量采用高强度钢材,搭配电焊造车技术,整车更可靠更耐用,全车还配置前排主副驾安全气囊,侧气帘,侧气囊,双预紧安全带,6个安全气囊全气囊。并完美通过A-NCAP碰撞测试,获得五星碰撞测试的优

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