中新网辽宁新闻7月20日电 近日，由中交一航局三公司负责施工的大连湾海底隧道北岸防撞墩首个沉箱安装顺利完成，标志着防撞墩海上施工全面展开。
大连湾海底隧道和光明路延伸工程是大连市贯彻落实“全面振兴东北老工业基地”国家战略的重大民生工程项目，工程建成通车后，将为大连新增一条连接东港核心商务区和金普新区的快速通道。本次施工作业的北岸防撞墩沿沉管轴线成“L”型布置，主要功能是满足沉管浅埋段防撞需求，由4座防撞墩及9根迪尼玛拦截索组成。防撞墩结构形式为抛石基床、没顶圆沉箱、灌注桩、上部墩台，圆沉箱直径22米，高7.8米，重1602吨。计划11月15日完成全部施工。
沉箱出运和安装是防撞墩施工的重难点，为保证施工顺利进行，项目部提前对甘井子预制场横纵移台车、斜驾车、卷扬机系统等进行检修和试运转，同时在三公司总部相关部门、船舶分公司的大力支持和配合下，结合现场工况和使用要求，研发出一种集沉箱安装、箱内水下混凝土、箱内填石为一体的大型钢围囹(直径22米、高5.5米、重150吨)，确保施工的连续性，提高施工效率。
本次沉箱安装的顺利实施，为后序施工打下坚实的基础，下一步，项目部将陆续开启防撞墩混凝土灌注桩、箱内回填以及上部墩台施工。
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