国庆假期，G205芜湖九华南路、G347通江大道等工程的建设工地上，塔吊林立、机器轰鸣，一片热火朝天的施工场景。假期“不打烊” ，项目“加速度”，这个假期，工程建设者们抢抓“施工黄金期”，为芜湖“市域半小时”交通圈建设贡献力量。

9月26日，G347通江大道西湾路高架桥首片钢结构箱梁架设成功，标志着项目桥梁施工迈入新阶段，为全线贯通奠定了基础。而在国庆期间，G347通江大道快速化改造工程（市区段）依然在紧锣密鼓地施工。每天，有600多名施工人员、100余台施工机械奋战在工地上。

据工程负责人介绍，目前施工人员正进行路基、桥梁基础及下部结构施工。工程整体进展顺利，施工集中在主线桥桩基、承台、梁板、道路导改等方面，今年年底计划完成盖梁施工、梁板架设等。工程今年计划投资11.15亿，截至目前已完成8.98亿，占计划的80.5%。

G347通江大道（市区段）作为芜湖市市域公路网的重要组成部分，改造工程完工后，将提升芜湖市区至无为市的交通快速通行能力，有效构建市域交通一体化，提升国省干线公路行车安全保障，完善全市快速路网体系。

近日，G205九华南路快速化改造工程（二期）首段1.55公里主线建成通车，这也为九华南路全路段快速化改造施工条件的改善起到了积极作用。走进九华南路快速化改造工程（二期）施工现场，映入眼帘的是钢筋加工的焊花四射、路基开挖的车辆如织、桥梁施工的高空掠影……到处人头攒动、机械轰鸣，一派繁忙景象。

“工地每天近700余名施工人员作业，投入各类机械50余台。”据工程施工负责人介绍，国庆期间，工程主要进行火龙岗主线立交桥及石硊立交主线桥桥梁下部结构施工，以及桥面铺装防撞护栏等。目前火龙岗主线桥部分钢箱梁架已经完成，石硊立交桥即将进入桥面板安装施工阶段。

预计到今年年底，工程一标段主线桥及C、D匝道桥下部结构施工完成；二标段完成全部承台、墩柱、盖梁、桥面板预制等。工程今年计划投资10.16亿，截至目前已完成8.51亿，占年度计划的83.7%。

G205九华南路快速化改造工程建成后，将极大改善G205芜湖市区段交通状况，实现芜湖主城区与南陵县城之间快速衔接，有效推动市域交通一体化和“半小时通勤圈”。

国庆期间，G347通江大道（和沈路至无为交界段）城建工程的施工现场，同样是热火朝天。施工人员正在进行人行道路面、路缘石、排水工程等施工。

据项目负责人介绍，目前工程整体进展顺利，道路软基处理和水泥稳定碎石施工已经完成，剩余沥青混凝土路面计划10月份全部完工。今年工程计划投资2.6亿，截至目前已完成2.52亿，占计划的97%。

G347通江大道(和沈路至无为交界段)城建工程，是由原一级公路升级为带有辅道的市政路，利用辅道归并整合沿线交叉道路，减少对主车道的横向干扰。该工程建成后，将大幅提高公路通行能力及服务水平，保障过境交通快速通行，改善区域交通行车状况。

互联网新闻信息服务许可证：增值电信业务经营许可证：皖B2-20080023