友谊大道主线高架桥结构贯通通车后从武车路到宏茂巷全程不用等红绿灯

  24日,友谊大道(武车路-宏茂巷)快速化改造工程主线高架正在进行最后一联钢箱梁施工。

  24日,友谊大道(武车路-宏茂巷)快速化改造工程主线高架正在安装声屏障。记者刘斌 摄

  5月26日清晨5时30分,随着第三联钢箱梁最后一钩箱体的精准落位,友谊大道(武车路-宏茂巷)快速化改造工程主线高架桥结构贯通,随后将进行桥面施工,预计6月底具备通车条件。

  26日凌晨时分,武昌友谊大道秦园路附近,几十名钢结构安装工人正在焊接主线天连续施工,最后一联钢箱梁顺利完成。

  建设方武汉城建集团建设管理公司项目负责人介绍,友谊大道(武车路-宏茂巷)快速化改造工程秦园路高架桥,起于湖北大学东北门,止于团结路路口,全长642米,宽18米,设计为双向4车道。整座高架共分为6联,由3联钢箱梁、3联混凝土箱梁组成,桥身宛如彩虹,沿友谊大道跨越团结路、秦园路、七星路、秦臻路。

  前期探访,记者在现场看到,桥面正在安装声屏障。“为了减少高架桥投入使用后车辆通行产生的噪音对周边居民的影响,高架桥沿线均安装了声屏障。”二标段施工方中国一冶项目负责人说,接下来还将进行护栏、桥面铺装、路灯、交通设施安装等,力争今年6月底前实现主线桥通车条件。

  “去年5月15日友谊大道(武车路-宏茂巷)快速化改造工程正式开工以来,秦园路高架桥在一条过往车辆众多的城市主干道上,从新建排水、管线迁改、桩基施工、墩柱施工,大家齐心协力,抢晴天、战雨天,直到今天的结构贯通,仅仅用了一年时间,十分不容易。”建设方项目负责人说。

  记者现场看到,友谊大道作为武昌区核心地段的交通要道,为了不影响交通,现场施工的场地很窄,仅跟桥梁宽度一样。因此,每次在进行钢箱梁吊装和混凝土浇筑时,都是当晚将施工围挡部分拆除,次日6时前再依次恢复,做到不影响市民正常出行。

  建设方武汉城建集团建设管理公司项目负责人介绍,除了秦园路主线高架,该工程一标段还有另一座高架桥——武车路高架,全长255米,宽9米,设计双向两车道。

  “这座高架桥沿武车路架设,横跨友谊大道,解决了武车路路口两股十字交叉车流影响车速的问题。目前也正在紧张施工,桩基施工已经完成过半。”

  该负责人说,待武车路既有的110千伏高压电力架空线完成迁改入地而腾出场地后,武车路高架桥将于3个月内完工通车。

  “等到本工程所有建设内容完成后,市民驱车可以直接从徐东大街到长江隧道口,全程不用等待红绿灯,届时将进一步改善武昌城区南北交通拥堵状况,缓解城区交通压力。”

  友谊大道从武车路到宏茂巷,原来有6处红绿灯,未来实现了快速化后,开车全程不用等红绿灯,主线公里。记者在现场看到,为了方便市民过街,沿途新建了4座人行天桥:

  在团结路的路口,一座人行天桥已经建成,除了梯道还设有坡道,非机动车可以穿行。

  在湖北大学正门旁边,有一座人行天桥主梁已经吊装完成,正在进行主梁一侧的梯道和坡道的箱梁焊接施工。

  在武车路路口,正在进行人行天桥的桩基墩柱施工。该处待武车路高架修建以后,将取消路口的红绿灯,因此为了方便武车路两侧的行人和非机动车过街,共设计了两座人行天桥,且各含一对梯道坡道,分别位于武车路高架的两侧,犹如一对“姊妹桥”。

留下评论