16年专注造桥事业桥梁专家何承林——在山水间架起通往幸福的金桥

  本月,湖北省建筑事业发展中心组成技术评价专家组,在宜昌召开“推广建筑业10项新技术应用成果”技术评价会。专家组认为,中建三局承建的宜昌伍家岗长江大桥应用建筑业10项新技术成果达国内先进水平。

  这背后,离不开伍家岗长江大桥项目总工、中建三局桥梁事业部桥梁技术专家何承林的心血。

  何承林来自湖南郴州。家乡山岭交错,水系遍布。“山与山仿佛挨着,却要绕路几十里,河的对岸看着也不远,却要花好几个小时。”积年累月间,一颗“造桥”的种子在他心中悄悄萌芽。

  2006年,从土木工程专业毕业的何承林,毫不犹豫投身“造桥”事业。福建、辽宁、湖北……“好像不是我选择了这份事业,是这份事业冥冥之中选择了我。”16年间,他先后投身泉州晋江大桥、营口辽河特大桥、大连长山大桥、武汉四环线汉江特大桥、宜昌市伍家岗长江大桥等多个桥梁项目建设。

  一路走来,从结构分析到单个施工工艺再到施工工艺全过程,他凭借“不畏难、不服输”的劲头,攻克了一道道难关,何承林说:“永远直面未知的挑战,正是造桥事业的迷人之处。”

  2013年,公司桥梁业务起步不久,有着丰富桥梁施工经验的何承林作为技术骨干,加入中建三局三公司。

  彼时,三公司承建的武汉四环线汉江特大桥,是汉江上跨度最大、亚洲最宽的现浇混凝土斜拉桥,也是湖北省内第一条双向八车道高速公路环线的枢纽工程。面对严苛的建设任务,作为项目总工的何承林手把手培养“新兵”,将自己的理论知识和实践经验倾囊相授。

  “那时,我们到哪都爱跟着他,都想做他的徒弟!”回忆在项目工作的三年,何承林的徒弟邓业逵说,师傅何承林“干事一定要有‘钉钉子’的精神”这句话,至今仍让他记忆深刻。

  在他和技术团队的共同努力下,项目100根主墩桩基全部实现一类桩,获湖北省省级工法;索塔施工采用新型钢锚梁加混凝土的组合结构,被鉴定为国际领先水平;超宽预应力混凝土斜拉桥施工关键技术,获中国建筑施工企业管理协会科学技术奖一等奖。他的“徒弟”们也纷纷成长为分公司技术部经理、项目总工、项目经理等青年人才。

  2016年,公司承建中建集团首座主跨千米级的长江特大桥——宜昌伍家岗长江大桥。

  一跨过江、155米超高桥塔、让路珍稀生物中华鲟……一个个亟待解决的技术难题摆在了何承林面前,他明白,这次的难题不仅是一项必须攻克的难关任务,更是他职业生涯的一次自我超越。

  常规桥梁主塔施工,一般采用液压爬模施工方式,但其施工效率、单片结构抗侧能力、爬升及高空作业稳定性和安全性方面还有诸多可以突破优化的空间,尤其在155米如此之高的主塔上施工,安全、质量、效率,每个环节都不能出一丁点问题。

  能否把“空中造楼机”技术移植到桥塔的施工中呢?说干就干,何承林全身心投入“空中造塔机”模架整体设计。2018年9月,“造塔机”正式投入使用,在伍家岗长江大桥项目完成顶升“首秀”,极大提升了桥塔施工安全、质量与效率。

  从宜昌驱车前往荆州时,路过伍家岗长江大桥,何承林感慨万千:“在这里,我们留下太多不舍与回忆,未来我们的造桥梦还将继续,在山水间架起更多通往幸福的美好金桥!”

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