杭州多个快速路项目和地铁重建道路又有新进展

  路与12号路提升改造、艮山东路过江隧道工程、文一西路(荆长大道东西大道)提升改造工程等17个快速路项目预计将于5月底建成。

  快速路加速互联,地铁重建道路也不断加密。沈半路、莫干山路、文三路、西溪路、体育场路、钱江路等44条地铁重建道路也将于本月底焕然一新。

  随着一个个项目渐次落地, 一个布局合理、功能齐全、出行便捷、景观靓丽的城市交通路网格局正逐步打开。

  在彭埠互通地面道路施工的匝道口,工人们正在进行防撞护栏施工。在另一个工作面,地面桥梁附属结构施工也在热火朝天进行着。

  此前,彭埠互通改建工程的东西向主线高架(即钱塘快速路(同协路至公铁桥)段)已开通,成为城区东部重要的枢纽节点。互通匝道建成后,将实现钱塘快速路与沪杭甬高速市区段2条城市快速路的互联互通,成为钱江新城二期、城东新城等区域进入城市快速路系统的重要交通枢纽,将极大完善城区东部的骨架路网,有效支持区域协调发展。

  杭州“西大门”的道路留下互通的建设现场也不断有新进展传来。

  杭州绕城高速公路留下互通改建工程包括三部分,分别是高速公路、快速路(隧道)和地面道路(天目山路)。上月,杭州绕城高速公路留下互通改建工程快速路部分迎来正式通车,这是留下互通改建工程的首个通车项目。留下互通改建工程地面道路将在5月底前完成提升改造,高速公路部分将于6月底开通。

  留下互通改建工程对杭州绕城高速公路留下互通进行原位改建,建成后将成为天目山路环城北路艮山东路快速路与绕城高速和杭徽高速快速转换的重要节点,是连接主城区与城西科创大走廊的重要交通保障性工程,对缓解区域路网交通压力、提升入城口打造美丽门户、推动区域互联互通协同发展等具有重大意义。

  S304余杭小林至塘栖段改扩建工程(望梅高架路北延)以及乔司至东湖连接线二期工程(东湖快速路北延)建设正在顺利推进中。

  在望梅高架路北延工程施工现场,桥面附属结构、地面道路路面施工,两侧绿化正在有序推进,截至目前已累计完成总工程的95%。

  望梅高架北延起点位于S304省道与五洲路交叉口南侧,终点位于S304省道与运溪路交叉口,与规划杭州中环相接,全长约5.88公里,是联结塘栖镇与经济技术开发区、临平新城的重要纽带。项目建成后,能够进一步完善城乡路网体系,加速构建对外接通、对内联通的大交通格局,拉大城市发展框架,极大程度提升沿线居民的交通出行条件。

  东湖快速路北延也是杭州快速路网体系规划中的重要一延,是畅通临平乔司九堡萧山的南北大通道向北的重要延伸工程。项目南起世纪大道与临东路交叉口,顺接东湖高架桥,沿现状临东路与新丝路布置,终点位于新丝路与五洲路交叉口,道路全长约5.4公里。

  东湖快速路北延工程建成后,将大幅提高临平区的对外快捷通达能力,加速临平全面融入杭州主城,实现与主城区的“20分钟交通圈”,有效释放地面交通压力。

  在临平区,地铁3号线条,截至目前,场环路(天星街欢乐大道)、星桥南路(学成街临丁路)、天都路(长安路场环路)、天都路(场环路星桥大道)均已完工;地铁9号线条,迎宾路(人民大道政法街)、荷禹路(映荷街星光街)、星光街(雨荷路汀州路)也已按照计划全部完工。

  随着一条条城市主干道加速通达,临平区不断实现区域内交通互联互通,塘栖、经济技术开发区、临平新城、乔司等板块之间的联系更密切;一个个快速路项目建成,拉近临平区与主城区之间的时空距离,铺就区域高质量发展的共富之路。

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