寻觅闵浦大桥下的那座古桥!

  水月庵桥,位于上海闵行区浦江镇原联合村9组境,即浦放路北侧约10米、浦星公路东约300米处。始建于元泰定二年(1325),明、清时期曾几经修缮,1947年重建。后因桥面缺失,2008年5月全面修缮。

  该桥为花岗石质的单孔拱桥,略呈东西走向,跨原东红卫河支流。今桥面总长为26.98米,中宽2.905米,拱径7.80米,东西桥堍面宽分别为3.63米和3.56米,两边台阶各22级。桥面两侧加筑高约0.5米、厚约0.18米的花岗石护栏及六对望柱。桥身刻有楹联,南侧为“賴遠近協助集事□□□□,繼康同而重修斥貲億萬□□”。北侧为“便船航互讓洞門加闊仍複環,利車輛交通橋堍放長改為平”。

  水月庵桥经全面修缮后,今整体保存较好。古建筑工匠精雕细刻,极尽巧思,重现了古桥当年的风貌。

  之所以叫水月庵桥,是因其西北向原有一座水月庵。有水则有桥,水月庵桥的位置在依河而建的浦江联合村,跨东红卫河支流,由花岗石建成,青白色的桥身上赫然刻着“水月庵桥”四字,字迹娟秀,却透着岁月的印痕。“小桥斜跨碧流沙”,桥洞下河水波光粼粼,涓涓细流缓缓流淌。

  水月庵桥始建于元泰定二年(1325),初为木桥,后改建为石桥。明、清时曾两次修缮。曾经的水月庵桥不但是水月宅和水月庵的通道,也是杜行老街出东街至召稼楼、鲁汇老镇的必经之路。抗日战争期间,石桥在战火中遭损严重,几乎坍塌。

  抗战结束后,当地人决意与相邻的建岗村民共同筹资重建,时有乡人杜应麟组织工程委员会,亲自募捐、购料。竣工时尚缺大米百余石,他卖田解难。据记载,该桥原为石制阶梯桥面,重建时为便于船只互让,改为平桥面,并南移20米左右。

  春往秋来,几十年后的水月庵桥除桥基与环拱较为完整外,日夜风雨侵蚀使桥梁的护栏、石阶和石板均严重损毁甚至丢失,失去通行价值的古桥再次消失在人们的视线世纪初,闵行区人民政府又将其重建,古建筑工匠精雕细刻,极尽巧思,终于重现了古桥当年的风貌。经过改造,水月庵桥被改为花岗石质单孔拱桥,略呈东西走向,桥面总长为26.98米,中宽2.91米,两边台阶各22级。桥面两侧加筑花岗石护栏和六对望柱,桥身两侧楹联石上刻有楹联。

  水月庵桥的上方是闵浦大桥高架,朝东北方向则是上海地铁8号线的高架桥。为保护石桥,当年规划地铁8号线浦江机务段和闵浦大桥东堍线路时,均避开水月庵桥所在之处,从而留住了水月庵桥的韵味。

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