近日，一组“陕西米脂县一孕妇脖颈卡防护栏后死亡”的照片在微信朋友圈和网络热传，让我们既震惊又痛心。近年来，“护栏夺命”的悲剧一次次重演，那么，临沂街头有没有这样的“夺命护栏”？大家对“护栏夺命”是怎么看的？护栏缝隙有没有具体标准？3月31日，沂蒙晚报记者进行了走访调查。
3月31，沂蒙晚报记者走访了沂蒙路、中丘路、陶然路、沂州路、金雀山路、通达路、蒙山大道、滨河大道等市区主要路段发现，目前，我市交通护栏主要有两种，最为普遍的便是上演过夺命事件的“京式护栏”。
沂蒙晚报记者实地测量发现，这种“京式护栏”高约1.2米，顶部是一个弧形的“拱门”，两个“拱门”中间缝隙的宽度是7厘米左右，一个成年人的脖子宽度在9至12厘米，也就是说正常情况下，我们成年人的脖子是放不进这个缝隙的，但如果用足够的力气向里挤，也存在一定安全隐患。记者尝试了几次，发现脖颈越向下越紧越疼。
在实地调查中，沂蒙晚报记者发现，除了高度为1.2米的“京式护栏”外，在靠近路口和匝道处，还有部分高度为70厘米的“京式护栏”。
此外，在中丘路、沂州路、陶然路等路段还采用了高度为90厘米的PVC护栏，这种PVC护栏底部有的是支架底座，有的是水泥底座，相对比较陈旧。
除了交通护栏，还有一些城市景观护栏，这种护栏大部分是在绿化带周边，高约30厘米，弧形“拱门”之间的距离约12厘米，由于比较矮，遮盖在绿化带下，很难被注意到。
护栏夺命，大家是怎么看的？当日，沂蒙晚报记者在街头进行了随机采访。有市民认为，护栏夺命这类事件纯属意外，也有市民质疑护栏设计不合理。
“护栏中间的缝隙可以宽一些，也可以再窄一些，为什么恰好能卡住脖子呢？厂家在设计这种护栏时，是不是忽视了这个安全隐患？国家对护栏的缝隙宽度有没有什么要求和标准呢？”有市民表示，厂家在设计护栏时，应考虑到这种缺陷，并改进。
也有市民表示，发生这种悲剧，并不能怪罪到平常几乎接触不到的隔离护栏身上，“隔离护栏大都在道路中间，路上车这么多，谁没事往路中间跑呢？”
市民王先生表示，所谓的“京式护栏”，看上去像个伪命题，“在不防备，不谨慎的情况下，在万中无一的巧合下，任何公用设施都可能造成伤害，甚至致命，商场的楼梯(不是电梯)、柜台的折角、停车场的隔离墩、路灯杆、大门口的石狮子、办公室的门窗，它们都有缺陷吗？难不成怕有人低头看手机撞上路灯杆，就得认定它有缺陷，给它包上一层海绵？”
沂蒙晚报记者在淘宝上搜索“京式护栏”，共有401件宝贝。据潍坊一家生产护栏的企业负责人介绍，他们生产的护栏高度有1.2米、1米和0.7米，至于间隙宽度，该负责人直言没注意，“应该在七八厘米，这个没具体量过。”
“宽度、高度还有间隙宽度，这些都可以根据客户要求制作，材质多为钢筋和铁管，徒手很难掰开。”该负责人告诉记者，“国家对交通护栏的制作只对材质、钢筋的直径有要求，对护栏缝隙等具体怎么设计没有要求，至于媒体报道的市民脖颈部卡在交通防护栏里是偶然事件，不能说明都是护栏的问题。”
一位业内人士告诉沂蒙晚报记者，目前，市区正在逐步普及“京式护栏”，慢慢淘汰旧式的PVC护栏，“‘京式护栏’高度大多在1.2米，行人很难翻越，可有效防止横穿马路。”
同时，该业内人士表示，在护栏安装中，他们也充分考虑了安全因素，“1.2米高的‘京式护栏’都是在机动车道中间，正常情况下，没有行人靠近，