最美观江高架桥武汉左岸大道备汛中加紧建设

  湖北日报讯(记者戴辉、通讯员詹望、梁雨微)6月,武汉已正式进入主汛期,防汛防旱形式严峻,最美观江高架桥——左岸大道项目加速备汛,其控制性工程跨通顺河大桥顶推施工也预计将在汛期后全面启动。

  6月9日,湖北日报全媒记者在位于武汉经济技术开发区看到,左岸大道高架“紧贴”秀美长江一路舒展。正在如火如荼建设的左岸大道起于万家湖南路,止于小军山,全长6.5公里,道路为东西走向,全线采用道路+桥梁+道路形式,建设工程道路红线米主跨钢拱桥,采用顶推施工工艺。

  中交二航局项目负责人李健介绍:“项目施工区域位于长江沿江滩涂区,平均距离江边只有80米左右,且施工区域横跨通顺河。”为了迎接汛期,项目部正在加急进行路堤结合段施工、路基的边坡防护和临时渡汛设施,保证项目施工不会受雨季和洪水影响。

  “汛期施工水位将达到2米左右,我们对主栈桥进行了封闭,严控人员车辆进入临河施工现场。”李健介绍,项目部成立了防汛应急队伍,通过加强巡逻,安全员进行全天候监测,同时与去年同期和今年前期的数据进行对比,实时了解水位情况,方便及时做好应对措施。“通顺河为通航河道,是长江入江口,汛期水位上涨,我们对水中的顶推临时墩布置了防撞标识及警示灯,以避免来往船只撞击临时墩带来的安全风险。”项目总工曹勤涛说,项目部通过采取方案交底、应急演练等形式,加强对项目管理人员的汛期安全教育,同时储备推土机、铲运机、挖掘机、土袋等防汛设备及物资,做好防汛应急处理。

  在桥梁下构施工中,项目部通过采用“防渗透”工艺,对桩基施工常用的旋喷桩进行桩基加固,防渗和耐久性优势明显;另桩基位处岩溶发育地带,采用预注浆处理工艺在提高进度的同时,提高桩基质量。同时,盖梁施工采用大挑臂一体化施工工艺,即墩柱上预留穿心棒作为模板支架体系,盖梁钢筋采用整体工厂化预制,现场进行吊装,改变常规支架法施工对场地硬化的需求,施工效率提高约30%。

  左岸大道项目作为长江主轴交通轴的南拓展段,是武汉经济技术开发区串联汉南区和主城区的交通动脉和形象窗口,项目建设将汉南区居民至主城区行程缩短10分钟-15分钟,同时与江北快速路相连,对于提升武汉经开区的滨江品质与活力,带动沿江地区产业、经济发展,完成武汉市政府两江四岸的城区布局具有重要意义。

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