杭州地铁一期工程3月28日开工

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  春天是播种的季节。杭州市民期盼已久的地铁也在这个生机盎然的初春播下了第一粒“种子”。3月28日,九堡东站、滨江站、文泽路站以及钱江新城地下空间连接工程3个站正式动工,杭州地铁建设的大幕徐徐拉开。

  昨天下午,记者从杭州市地铁集团了解到,首批开工的站点共有6个,即九堡东站、滨江站、文泽路站以及钱江新城地下空间连接工程3个站。

  2月15日,九堡东站、滨江站、文泽路站分别完成了土建施工和监理的招标工作,施工单位分别为中铁隧道集团、北京城建集团、中铁三局集团。钱江新城地下空间连接工程3个站点的施工、监理单位也已确定。

  目前6个站点施工组织方案已编制完成,施工队伍已进入工地,开工前的用水用电等各项准备工作基本就绪。

  也许你很难想象,制造第一辆地铁列车得花28个月之久。虽然此后的列车制造时间会稍短一些,只需十来个月。

  杭州市地铁集团有关负责人告诉记者,制造第一辆列车特别难,一方面是因为它是范本,更重要的原因是它从运行性能到外部色彩,都要照顾到杭州的经济条件、历史文化特色、乘客需求

  这些还只是地铁机电系统工程的一小部分。与土建施工同样关键的机电系统工程,占整个地铁建设总投资的40%。目前机电系统已经完成初步设计,正在拟定招标文件。

  从萧山湘湖到下沙文泽路、临平世纪大道,长48公里,设30个车站,概算资金220.76亿元。今年1月6日至9日,杭州地铁1号线初步设计通过专家审查(相关报道详见本报1月10日报道),并于2月7日正式批复。

  根据专家审查意见,杭州市地铁集团又对地铁1号线局部地铁线位、站位、出入口进行了微调,并编制完成了地铁1号线工程建设筹划,计划在今年3月、6月、8月和10月分批开工建设各站点;计划于2008年初开始盾构隧道掘进, 2010年2月全线月全线月建成通车。

  目前,地铁交通组织方案已经编制完成。对首批开工的6个站点,杭州市地铁集团已与交警部门拟定了局部交通疏解方案,开工前将在报上再予公布。

  杭州市地铁集团有关负责人表示,此次6个站点全部采用大开挖,但是由于此次开工的工地基本不在城市中心区,其中钱江新城地下空间连接工程3个站将实行封闭施工,所以对市民出行影响不会太大。他们将与交警部门合作,将交通影响降到最低,并尽量早一些恢复地面交通。

  近两年,杭州兴建了一些地下工程:武林广场东西地下通道、庆春路新华路口人行地道、庆春路过江隧道(在建)等,杭州复杂的地质条件让许多施工单位吃尽了苦头。

  杭州地铁,光是1号线个站点,且绝大部分在地下,其施工难度可想而知。杭州市地铁集团想了一个办法试点先行!

  2003年12月26日,杭州市地铁1号线试验段秋涛路站工程开工,经过3年的努力现已建成。周和根称之为“积累经验、锻炼队伍、调查地质情况、磨合协调能力的一次重要尝试。”

  此次6个站点开工,在很大程度上吸纳了秋涛路试验段的施工经验,又根据地质条件和埋深情况,区分对待。

  九堡东站采用了与秋涛路试验站相同的基坑维护结构,即钻孔咬合桩,这种方法比较省钱,也比较环保。但是滨江站和文泽路站因为其埋深更深,基坑在地下20米至22米左右(九堡东站基坑在地下13米至14米),只能采用“地下连

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