通州试点共享单车电子围栏(图)

  白线施划出的区域为“电子围栏”,共享单车停入该区域可获得信用分奖励。本版图片/新京报记者 郭超

  (记者郭超 王硕)将共享单车停入规定区域将获信用分奖励,传说中的“电子围栏”在通州率先落地。昨日,记者从通州区政府获悉,首批296个共享单车“电子围栏”将在月底前正式投入使用。

  为解决共享单车乱停车问题,北京市经信委牵头编制了《基于卫星定位和电子围栏技术规范共享自行车管理的解决方案》,并选在通州区进行试点。

  近日,通州区“共享自行车政府监管与服务平台”上线个“电子围栏”,大多集中在小区、学校、公交站、地铁站以及重要商圈周边。

  据介绍,“电子围栏”的位置信息通过卫星测绘上传系统,共享单车的智能锁同时采用北斗与GPS双模定位模式后,平台可实时对共享单车的智能锁GNSS定位数据与“电子围栏”临界点阈值进行匹配,判断其是否停入停放区域或禁停区域。

  平台上线运行后,能够掌控各投放企业的共享自行车投放总量、锁停位置、潮汐热点区域、故障和僵尸车分布等信息。平台通过标准数据接口与各投放企业进行数据共享,“电子围栏”信息可同步至企业APP端,引导用户有序停放。

  通州区市政市容委相关负责人表示,本月底前,通州区将正式采用共享单车“电子围栏”技术进行规范化管理,在通州投放的共享单车企业月底前需符合数据接入和备案条件。

  该负责人表示,“电子围栏”不仅在密布程度上解决了用户找不到车的困难,运营平台的调度和日常维修也可在停车位上进行。

  据介绍,企业投放车辆安装的卫星定位设备满足技术要求即可接入“共享自行车政府监管与服务平台”。近日,ofo小黄车已率先完成备案和数据接口调试工作实现信息接入。与以往不同的是,用户将车停在有“P”图标的“电子围栏”结算后,可获得2分信用分。

  ofo公司相关工作人员表示,信用分今后有可能用于抵消租车款,以引导客户规范停车。

  近日,通州区组织召开“通州区共享自行车电子围栏试点”现场观摩会,观摩会上,有关部门演示了电子围栏如何规范停车。

  首先,手机App上显示的地图可以看到蓝色标识的停车点位。如果将车停放在电子围栏外,用户注册ofo的手机就会收到一条短信提示,“您把小黄车停放在了规定区域外,请下次文明使用小黄车,规范停车”。如果将车停入电子围栏内也会收到短信提示,“奖励用户2分信用积分”。

  平台基于全球卫星导航系统,根据车辆位置和电子地理围栏,后台自动判定车辆是否合规停放;如未按规定停放,用户将收到系统提醒短信,并逐步建立相关扣分机制。厂家也会收到系统平台信息,对违停进行处理。不过在试运行阶段,暂时只奖不罚。

  根据通州目前的试点情况,配备北斗与GPS导航系统的2000辆小黄车率先满足了通州区共享单车电子围栏的要求。

  近日有市民反映,通州区大量摩拜单车和小蓝车不见踪迹,还有市民拍到照片显示,有专门车辆清收了其他品牌单车。这是否意味着现阶段通州用户只能使用小黄车。

  据本次观摩会的公开报道,通州区副区长张德启表态,基于北斗技术解决共享自行车“乱停乱放”现象的方案具备可行性和经济性,能有效改善通州共享自行车出行环境,将尽快使摩拜、酷骑、小蓝等其他品牌共享自行车企业接入通州区共享自行车政府监管与服务平台,加快推进试点工作。

  近日,通州居民发现,家门口的共享单车越来越少。就连地铁站这种曾经一停一片的地方,到

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